A.大燈控制模塊AFS位于MS-CAN
B.偏航率傳感器YAW位于LIN-BUS
C.組合開(kāi)關(guān)模塊既有HS-CAN，又有LIN-BUS
D.4個(gè)門模塊位于MS-CAN
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3#，11#連接MS-CAN
B.1#，9#連接MM-CAN
C.6#，14#連接HS-CAN
D.16#為?；?/p>
A.HS-CAN網(wǎng)絡(luò)上有2個(gè)端電阻，位于PCM和GEM內(nèi)
B.MM-CAN網(wǎng)絡(luò)只有2個(gè)模塊比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有端電阻
C.LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有端電阻
D.MS-CAN網(wǎng)絡(luò)上有2個(gè)端電阻，位于GEM和ICM內(nèi)
A.2：3
B.2：1
C.1：2
D.2：2
A.上游氧傳感器是3條線的，加熱線采用排氣管直接搭鐵
B.下游氧傳感器是2條線的，沒(méi)有加熱線
C.上游氧傳感器是4條線的，其中2條是信號(hào)和信號(hào)回路，另2條是加熱線和加熱回路
D.下游氧傳感器是3條線的，加熱回路采用排氣管直接搭鐵
A.2．3L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有爆震傳感器
B.安裝爆震傳感器可以不管擰緊力矩，擰到位就可以
C.爆震傳感器用來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生了爆震
D.爆震傳感器的安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體靠近排氣管那一側(cè)
最新試題
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。