A.導軌
B.導軌支架
C.導靴
D.連接板
E.連接螺絲
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A.機械和電氣兩大部分
B.機械部分
C.電氣部分
D.機械和電器兩大部分
A.迅速脫離電源
B.就地立即搶救
C.姿勢動作正確
D.堅持進行搶救
E.動作迅速,救護得法
A.必要的機械安全保護裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖等
B.必要的電氣安全保護裝置有失壓與欠壓保護、短路保護、過載保護、相序和斷相保護、層門與轎門電氣連鎖、端站強迫減速開關(guān)、端站限位開關(guān)、端站極限開關(guān)、超速和斷繩保護、急停按鈕等
C.根據(jù)電梯的類型和用途,還應具備的安全保護裝置有超載保護、轎廂自動門防夾保護、安全窗和安全門的安全開關(guān)等
D.其他開關(guān)
E.輔助件
A.轉(zhuǎn)動部分
B.機械自鎖部分
C.張緊部分
D.附件部分
E.電氣部分
A.限速器
B.安全鉗
C.機械極限開關(guān)
D.緩沖器
E.電氣開關(guān)
最新試題
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
電梯應具有撞底緩沖保護裝置,對于耗能型緩沖器還應包括()保護裝置。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進行測量。
電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進行正常測量。
對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應安放在()。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫?。