單項選擇題關(guān)于中間站改建延長線路的相關(guān)說法，不正確的是（）
A.盡量向車站的一端（最好是咽喉簡單的一端）延長站線
B.為設(shè)計施工方便起見，可在曲線上鋪設(shè)道岔
C.應(yīng)注意車站兩端進(jìn)站線路平縱斷面的技術(shù)條件
D.應(yīng)考慮車站兩端相鄰區(qū)間長度不至相差懸殊
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1.單項選擇題各國鐵路普遍采用的避難線形式為（）
A.盡端式
B.通過式
C.砂道（套線式）
D.環(huán)行式
2.單項選擇題橫列式會讓站設(shè)兩條到發(fā)線時，以兩條到發(fā)線分設(shè)正線（）布置為宜。
A.旁側(cè)
B.對側(cè)
C.同側(cè)
D.兩側(cè)
3.單項選擇題客貨共線鐵路車站旅客站房規(guī)模通常根據(jù)（）確定，客運專線鐵路車站應(yīng)按（）確定其使用面積。
A.旅客最高聚集人數(shù)；高峰小時發(fā)送量
B.高峰小時發(fā)送量；旅客最高聚集人數(shù)
C.列車到達(dá)頻率；運行列車數(shù)量
D.乘客到達(dá)時間；運行列車數(shù)量
4.多項選擇題站線包括哪幾種類型（）
A.到發(fā)線
B.機(jī)走線
C.牽出線
D.貨物線
5.單項選擇題從運轉(zhuǎn)方面考慮，車站站坪與區(qū)間縱斷面的配合形式以什么形式為佳（）
A.站坪位于半凸形縱斷面上
B.站坪位于半凹形縱斷面上
C.站坪位于凸形縱斷面上
D.站坪位于凹形縱斷面上
最新試題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題