單項選擇題在一個運轉良好的完全競爭市場，當所有成本都包括時，資源的價格就等于（）
A.平均成本
B.機會成本
C.經濟成本
D.共同成本
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1.單項選擇題企業(yè)生產中所發(fā)生的顯性成本與隱性成本之和為產品的（）
A.共同成本
B.機會成本
C.經濟成本
D.聯(lián)合成本
2.單項選擇題交通運輸?shù)陌l(fā)展也給人類的溝通造成了一定隔離，這是（）外部性表現(xiàn)。
A.運輸活動
B.運輸設施
C.運輸方式
D.運輸技術
3.單項選擇題汽車滿載運輸?shù)诌_目的地后空駛返程，空返成本就是滿載運輸?shù)模ǎ?/a>
A.共同成本
B.聯(lián)合成本
C.增量成本
D.沉沒成本
4.單項選擇題貨物運輸過程中造成的大氣污染是（）的外部性表現(xiàn)。
A.運輸活動
B.運輸設施
C.運輸方式
D.運輸技術
5.單項選擇題交通運輸企業(yè)生產總成本的支出取決于（）
A.固定成本的大小
B.可變成本的高低
C.運載設備的運行距離
D.完成的運輸周轉量
最新試題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本分析的主要內容。
題型：問答題
簡述運輸需求分析的特點。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
從經濟學的角度，只要運輸生產者具有生產能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型：判斷題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題
要使市場在國家的宏觀調控下對資源配置起基礎性作用，使經濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經濟模式是（）
題型：單項選擇題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題