單項(xiàng)選擇題汽車滿載運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的地后空駛返程，空返成本就是滿載運(yùn)輸?shù)模ǎ?/strong>
A.共同成本
B.聯(lián)合成本
C.增量成本
D.沉沒成本
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1.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸過程中造成的大氣污染是（）的外部性表現(xiàn)。
A.運(yùn)輸活動(dòng)
B.運(yùn)輸設(shè)施
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸技術(shù)
2.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)總成本的支出取決于（）
A.固定成本的大小
B.可變成本的高低
C.運(yùn)載設(shè)備的運(yùn)行距離
D.完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
3.單項(xiàng)選擇題某種商品市場(chǎng)上供給數(shù)量等于需求數(shù)量，此時(shí)的商品的價(jià)格稱為（）
A.均衡價(jià)格
B.支持價(jià)格
C.限制價(jià)格
D.正常價(jià)格
4.單項(xiàng)選擇題某種商品嚴(yán)重供過于求，有時(shí)為了保護(hù)生產(chǎn)者利益，政府會(huì)設(shè)定（）
A.均衡價(jià)格
B.支持價(jià)格
C.限制價(jià)格
D.優(yōu)惠價(jià)格
5.單項(xiàng)選擇題某種商品嚴(yán)重短缺，有時(shí)為了保護(hù)消費(fèi)者利益，政府會(huì)設(shè)定（）
A.均衡價(jià)格
B.支持價(jià)格
C.限制價(jià)格
D.優(yōu)待價(jià)格
最新試題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
題型：判斷題
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
要使市場(chǎng)在國家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題