A.制動器突然失靈
B.制動器表面漆皮掉落
C.制動輪溫度過高、冒煙
D.制動器打不開
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A.油面
B.螺桿
C.活塞
D.軸承
A.彈簧緩沖器
B.液壓緩沖器
C.實體緩沖器
D.止擋緩沖器
A.盡量減少鋼絲繩與其他物體發(fā)生摩擦運動
B.避免鋼絲繩被其他物體撞擊
C.加強對繩槽等潤滑,降低摩擦因數(shù)
D.使用時激烈震動,可以延緩鋼絲繩磨損
A.俯仰應(yīng)急
B.起升應(yīng)急
C.小車應(yīng)急
D.大車應(yīng)急
A.起重機向重、高、大,速度更快的方向發(fā)展
B.具有起升防下墜功能
C.通訊網(wǎng)絡(luò)的普遍使用
D.半自動、全自動操作的實現(xiàn)
最新試題
過高排卸船作業(yè)時,通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
卸船工況,門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時,裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴禁使用()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進行卸鎖墊筐作業(yè)。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進行手動抓箱。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過()攝像頭畫面觀察,確認鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無刮連。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。