A.系統(tǒng)性原則
B.可行性原則
C.量本利原則
D.經(jīng)濟(jì)性原則
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A.平均準(zhǔn)則
B.損益期望準(zhǔn)則
C.折中準(zhǔn)則
D.樂觀準(zhǔn)則
A.目標(biāo)層
B.準(zhǔn)則層
C.指標(biāo)層
D.方案層
A.政策性指標(biāo)
B.技術(shù)性指標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
D.社會性指標(biāo)
A.實(shí)體仿真
B.數(shù)學(xué)仿真
C.確定性仿真
D.排隊(duì)仿真
A.存儲仿真
B.排隊(duì)仿真
C.預(yù)測仿真
D.訓(xùn)練仿真
最新試題
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。
（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。
（）以某個(gè)特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。
根據(jù)評價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評價(jià)可分為（）。
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
物流系統(tǒng)綜合評價(jià)中，（）原則要求評價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。
調(diào)研資料準(zhǔn)確性分析包括（）