A.存儲(chǔ)仿真
B.排隊(duì)仿真
C.預(yù)測(cè)仿真
D.訓(xùn)練仿真
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A.直送形式
B.中轉(zhuǎn)形式
C.單一樞紐站純軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式
D.多樞紐站多分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式
A.建立橫向工作流程
B.建立縱向工作流程
C.對(duì)相近職能部門進(jìn)行組合
D.建立橫向綜合管理部門
A.數(shù)學(xué)分析技術(shù)
B.仿真模型
C.啟發(fā)式模型
D.專家法
A.回路運(yùn)輸
B.里程限制
C.載重限制
D.需求分割
A.最近鄰點(diǎn)法
B.最近插入法
C.窮舉法
D.整數(shù)規(guī)劃法
最新試題
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是()。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確,又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng),適合采用的建模方法是()。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品,且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是()。
從高到低,位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是()。
()以某個(gè)特殊的客戶群體,某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是()。
受制于各種評(píng)價(jià)目的,各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的,()是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
()屬于效益型指標(biāo)。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是()。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中,第一步是()。