A.船中
B.中前
C.中后
D.傾斜方向
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A.55%
B.50%
C.45%
D.40%
A.首傾
B.尾傾
C.拱頭
D.平吃水
A.4.5
B.5.06
C.5.7
D.6.3
A.提高航速
B.提高船舶舵效
C.減少甲板上浪
D.A、B、C均有可能
A.dF≥0.02Lbp
B.dF≥0.025Lbp
C.dF≥0.012Lbp
D.dF≥0.02Lbp+2
A.尾傾,用正值表示
B.尾傾,用負值表示
C.首傾,用正值表示
D.首傾,用負值表示
A.dM≥0.012Lbp
B.dM≥0.02Lbp
C.dM≥0.02Lbp+2
D.dM≥0.012Lbp+2
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
A.尾傾,用正值表示
B.尾傾,用負值表示
C.首傾,用正值表示
D.首傾,用負值表示
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
最新試題
某輪船長150m,根據(jù)IMO及我國的要求,其空船壓載航行時的最小平均吃水dM為()m。
普通船舶首傾航行時,可能會產生下述()影響。
船舶吃水較大時對吃水差的要求()船舶吃水較小時。
某船夏季滿載吃水為9.2m,則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至()m。
某萬噸貨輪某航次輕載出港時吃水差t=-0.5m,則根據(jù)經驗將會對船舶產生()影響。
根據(jù)經驗,冬季空載航行的船舶平均吃水應達到夏季滿載吃水的()以上。
當船舶的尾傾過大時,將會對船舶產生()影響。
根據(jù)經驗,普通貨船空載航行時的縱傾角度應()。
某輪船長Lbp≤150m,根據(jù)IMO及我國的要求,船舶空載時其最小首吃水dF應滿足以下()要求。
某輪船長150m,根據(jù)IMO及我國的要求,其空船壓載航行時的最小首吃水dF為()m。