某船夏季滿(mǎn)載吃水為9.2m，則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至（）m。

某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m時(shí)，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小平均吃水dM應(yīng)滿(mǎn)足以下（）要求。

普通船舶首傾航行時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生下述（）影響。

某輪船長(zhǎng)Lbp＞150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿(mǎn)足以下（）要求。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨輪在半載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨船在輕載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。

船舶吃水較大時(shí)對(duì)吃水差的要求（）船舶吃水較小時(shí)。

吃水差產(chǎn)生的原因是（）。

某輪船長(zhǎng)180m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小平均吃水dM為（）m。

某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿(mǎn)足以下（）要求。