下列哪些方面的檢驗(yàn)屬于法定檢驗(yàn)（）。
Ⅰ．SOLAS公約規(guī)定的檢驗(yàn)；
Ⅱ．國際載重線公約規(guī)定的檢驗(yàn)；
Ⅲ．國際船舶噸位丈量公約規(guī)定的檢驗(yàn)；
Ⅳ．我國海上交通安全法提及的檢驗(yàn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．5
B．4
C．3
D．2.5
下列有關(guān)船舶特別檢驗(yàn)的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．所有船舶的特別檢驗(yàn)應(yīng)每5年進(jìn)行一次；
Ⅱ．根據(jù)船舶的具體狀況船體的特檢間隔期分別為5年、4年或3年；
Ⅲ．特別驗(yàn)檢是對(duì)船舶技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查的一種船級(jí)檢驗(yàn)；
Ⅳ．特別檢驗(yàn)一般多配合船舶檢修進(jìn)行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．1
B．2
C．3
D．5
A．1/5
B．1.5/4
C．1/4
D．2/5
涉及船舶的公證檢驗(yàn)包括因（）等原因引起的索賠檢驗(yàn)。
Ⅰ．碰撞；Ⅱ．觸礁、擱淺；Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；Ⅳ．機(jī)損。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
當(dāng)所有被檢焊縫的一次合格率低于（）時(shí)，應(yīng)對(duì)重要部位焊縫追加檢查。
在船舶開始建造前，將規(guī)定的設(shè)計(jì)圖紙送審，經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行建造，這是屬于（）范疇。
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，在船長(zhǎng)方向，凡是位于船中前后的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
對(duì)一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時(shí)，熱加工溫度控制在（）℃。
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈高尺寸公差≥（）mm。
對(duì)于I級(jí)壓力管子用的鋼管、鍋爐管及過熱器管。應(yīng)以每批鋼管中任選至少（）根數(shù)的鋼管制備所需的試樣。
船體結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補(bǔ)之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）
對(duì)接焊縫焊道寬度差，在100mm范圍內(nèi)不得大于（）mm。
鋼板和寬度不大于600mm的扁鋼，應(yīng)在端部距板邊大約（）板寬處切取試樣。
船體完工檢驗(yàn)時(shí)，下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“^”代表的是（）