為保證柴油機(jī)機(jī)體支承的隔振效果，應(yīng)使兩個(gè)拼緊螺母下的墊圈與支承有（）的間隙。

造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的（）及司機(jī)控制器的電氣線路故障。

試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置的功用、組成？

主發(fā)電機(jī)電壓高于1100V時(shí)，則機(jī)車功率被限制為0。

如果牽引電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)電流小于800A，則主發(fā)電機(jī)電壓限制在60V內(nèi)。

東風(fēng)8B型機(jī)車的控制用風(fēng)系統(tǒng)用來(lái)供給電氣系統(tǒng)中的磁場(chǎng)削弱、制動(dòng)接觸器、電空閥及轉(zhuǎn)換開關(guān)電空閥等電器的動(dòng)力風(fēng)缸用風(fēng)。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地電流在30min時(shí)間內(nèi)連續(xù)大于500mA，則主發(fā)電機(jī)功率限制為0。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路中，用于檢測(cè)電樞回路電流和電阻制動(dòng)勵(lì)磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。

FSJ兩個(gè)線圈中電流差達(dá)到50A時(shí)，F(xiàn)SJ動(dòng)作。

磁場(chǎng)削弱接觸器XC由微機(jī)控制，當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)（）手動(dòng)過(guò)渡和返回。