隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。

客運專線隧道錨桿孔距允許偏差為（）。

極限相對位移是指極限位移與兩測點間的（）之比。

監(jiān)控量測項目分為（）

不良地質(zhì)隧道應(yīng)按照設(shè)計方案進行超前支護，以提高圍巖強度、自穩(wěn)和止水能力，超前支護主要包括以下哪些方式：（）

隧道開挖應(yīng)嚴格控制欠挖。當圍巖完整，石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分侵入襯砌應(yīng)小于（）cm，

超前地質(zhì)預(yù)報的方法有哪些（）。

鐵路標準規(guī)定對于礫石土、碎石土和級配碎石，采用（）計算孔隙率n。

超前鋼管實測項目包括（）。

地質(zhì)調(diào)查法適用于各種地質(zhì)條件下隧道的超前地質(zhì)預(yù)報。