變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

采用單個(gè)普通十字軸萬向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

儲(chǔ)氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。