非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)采用地面標(biāo)識(shí)、標(biāo)線等方式，提醒機(jī)動(dòng)車避讓非機(jī)動(dòng)車，避免機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車停車。

長(zhǎng)度超過(guò)（）米的人行橫道應(yīng)在中央設(shè)置安全島。

以下關(guān)于塑造人性化街道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

根據(jù)導(dǎo)則，下列關(guān)于過(guò)街安全說(shuō)法正確的是（）。

以下哪些屬于人性化街道的范疇（）。

目前，涉及道路的工程設(shè)計(jì)規(guī)范已能較多的考慮整體景觀和空間環(huán)境。

以下哪些方式凸顯了導(dǎo)則重視公眾參與和公眾宣傳（）。

早在上世紀(jì)70年代，（）提出完整街道，強(qiáng)調(diào)街道設(shè)計(jì)考慮各種交通參與者的需求。

非機(jī)動(dòng)車停放屬于附屬功能設(shè)施的主要要素。

商業(yè)街道應(yīng)保持空間緊湊，營(yíng)造商業(yè)氛圍。