A、段管線
B、特別用途線
C、正線
D、在我國目前不存在
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A、辦理閉塞
B、開閉信號(hào)
C、布置進(jìn)路
D、迎送列車
A、持續(xù)一定時(shí)間的全部
B、全部
C、簡略
D、泄露
A、司機(jī)
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
D、機(jī)務(wù)段
A、C0-C0
B、B-B
C、C-C
D、B0-B0
A、左右搖動(dòng)
B、高舉頭上左右搖動(dòng)
C、上下緩動(dòng)
D、左右緩動(dòng)
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。