A、紅色閃爍的“VA”
B、紅色靜態(tài)的“VA”
C、紅色閃爍的“BV”
D、紅色靜態(tài)的“BV”
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A．區(qū)間設(shè)地面信號機，道岔區(qū)段設(shè)防護信號機
B．列車以車載信號為行車憑證
C．出站方向的站臺側(cè)設(shè)倒計時發(fā)車表示器
D．線路盡頭設(shè)阻擋信號機
A．線路出清
B．接觸網(wǎng)系統(tǒng)正常
C．施工結(jié)束
D．行車設(shè)備、備品齊全完好
A.核查“中央控制室”紅色印章，確認(rèn)《入站．入軌施工作業(yè)申請表》有效；
B.核查《車務(wù)通告》或臨時施工計劃有該項施工安排；
C.核查施工負(fù)責(zé)人的有效證件與《車務(wù)通告》一致；
D.核查《入站．入軌施工作業(yè)申請表》中的施工日期．時間．施工地點．內(nèi)容及影響范圍填寫完整。
A.工作狀態(tài)正常
B.施工場地清理完畢
C.人員、工器具出清
D.車輛段線及停車場線
A．車站出入口
B．票廳
C．站臺區(qū)域
D．閘機口
最新試題
調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示通過手信號。
自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
出站色燈復(fù)示信號機，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
列車應(yīng)按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。