A、自動(dòng)進(jìn)路模式激活狀態(tài)
B、車站為本地控制
C、自動(dòng)進(jìn)路模式請(qǐng)求狀態(tài)
D、車站緊急本地控制
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A、紅色閃爍的“VA”
B、紅色靜態(tài)的“VA”
C、紅色閃爍的“BV”
D、紅色靜態(tài)的“BV”
A．區(qū)間設(shè)地面信號(hào)機(jī)，道岔區(qū)段設(shè)防護(hù)信號(hào)機(jī)
B．列車以車載信號(hào)為行車憑證
C．出站方向的站臺(tái)側(cè)設(shè)倒計(jì)時(shí)發(fā)車表示器
D．線路盡頭設(shè)阻擋信號(hào)機(jī)
A．線路出清
B．接觸網(wǎng)系統(tǒng)正常
C．施工結(jié)束
D．行車設(shè)備、備品齊全完好
A.核查“中央控制室”紅色印章，確認(rèn)《入站．入軌施工作業(yè)申請(qǐng)表》有效；
B.核查《車務(wù)通告》或臨時(shí)施工計(jì)劃有該項(xiàng)施工安排；
C.核查施工負(fù)責(zé)人的有效證件與《車務(wù)通告》一致；
D.核查《入站．入軌施工作業(yè)申請(qǐng)表》中的施工日期．時(shí)間．施工地點(diǎn)．內(nèi)容及影響范圍填寫完整。
A.工作狀態(tài)正常
B.施工場(chǎng)地清理完畢
C.人員、工器具出清
D.車輛段線及停車場(chǎng)線
最新試題
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
列車進(jìn)入接車線停車后，沒過警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。
擅自發(fā)車、開車、停車，錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過，定為險(xiǎn)性事故。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。