A、辦理接車基本進(jìn)路
B、辦理發(fā)車基本進(jìn)路
C、清掃道岔
D、辦理短調(diào)車進(jìn)路
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A、單操1#、3#、5#道岔開通1道，按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車
B、單操1#、3#、5#道岔開通1道，按引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車
C、手搖1#、3#、5#道岔開通1道，按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車
D、手搖1#、3#、5#道岔開通1道，按引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車
A、同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和接車進(jìn)路的終端按鈕辦理取消
B、同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和接車進(jìn)路的始端按鈕辦理取消
C、同時(shí)按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和1＃道岔對應(yīng)的區(qū)段故障按鈕辦理取消
D、同時(shí)按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和接車進(jìn)路的始端按鈕辦理取消
A、正常開放進(jìn)站信號機(jī)接車
B、人工引導(dǎo)接車
C、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車
D、開放調(diào)車信號
A、正常開放進(jìn)站信號機(jī)接車
B、按引導(dǎo)總鎖閉方式接車
C、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車
D、人工引導(dǎo)接車
A、正在選路
B、進(jìn)路上的道岔正在轉(zhuǎn)換
C、進(jìn)路上的道岔已鎖閉
D、進(jìn)路已建立
最新試題
一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號碼。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運(yùn)行圖都是成對運(yùn)行圖。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。