A、正常開放進站信號機接車
B、人工引導接車
C、按引導進路鎖閉方式接車
D、開放調(diào)車信號
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A、正常開放進站信號機接車
B、按引導總鎖閉方式接車
C、按引導進路鎖閉方式接車
D、人工引導接車
A、正在選路
B、進路上的道岔正在轉(zhuǎn)換
C、進路上的道岔已鎖閉
D、進路已建立
A、正在選路
B、進路上的道岔正在轉(zhuǎn)換
C、進路上的道岔已鎖閉
D、進路已建立
A、正在選路
B、進路上的道岔正在轉(zhuǎn)換
C、進路上的道岔已鎖閉
D、進路已建立
A、向司機問明停車原因,報告列車調(diào)度員,派人到現(xiàn)場對1#、3#、5#道岔檢查確認開通1道,并按規(guī)定加鎖,通知司機繼續(xù)運行進1道停車
B、向司機問明停車原因,報告列車調(diào)度員,通知司機繼續(xù)運行進1道停車
C、向司機問明停車原因,報告列車調(diào)度員,派人到現(xiàn)場對1#、3#、5#道岔檢查確認開通1道,通知司機繼續(xù)運行進1道停車
D、派人到現(xiàn)場對1#、3#、5#道岔檢查確認開通1道,并按規(guī)定加鎖,通知司機繼續(xù)運行進1道停車
最新試題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負責,制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負責。
出站色燈復示信號機,當燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
列車運行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
機車固定走行線上停留車輛時,準許出入段機車走行其他線路。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。