現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。

為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機(jī)場飛行區(qū)等級，表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機(jī)場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。

航空維修事故處理時要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）

現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是（）。

一般來說磁方向為267°的跑道其跑道號為27，若從該跑道另一端來標(biāo)識跑道，其跑道號應(yīng)標(biāo)記為（）

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義：機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時，看到助航燈光（）

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。