A.1
B.5
C.2
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A.保險標的發(fā)生保險責任范圍內的損失是由第三人造成的,被保險人向第三人要求賠償?shù)臋嗬?,自保險人支付賠償之日起,相應轉移給保險人
B.被保險人未經保險人同意放棄向第三人要求賠償?shù)臋嗬?,保險人可以相應扣減保險賠償
C.保險人從第三人處取得的賠償,超過其已支付的保險賠償?shù)?,超過部分應當退還給被保險人
D.以上說法均不對
A.1976年海事賠償責任限制公約
B.1985年確定海上碰撞損害賠償?shù)膰H公約
C.1993年關于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權和抵押權若干法律規(guī)定的國際公約
D.1992年國際油污損害民事責任公約
A.20總噸以下的船艇碰撞
B.政府公務船碰撞商業(yè)船舶
C.海商法意義上的船舶,與浮動的鉆井平臺碰撞
A.船舶A艙起火,火勢猛烈,船長下令向A艙中打入海水,但海水通過艙壁流入緊鄰的B艙,致使裝載在B艙中的部分貨物因海水浸泡而全損;
B.船舶A艙起火,船長下令滅火,同時,緊鄰的B艙中裝有一票貴重貨物,為了防止該貨物被火焚毀,船長下令將該票貨物轉移到較遠的C艙,但在轉移過程中,有一箱貨物不慎摔落艙底而毀壞;
C.拖船與被拖船在大風浪中互相碰撞,導致兩船都有沉沒的危險,拖船船長下令斬斷兩船之間的纜繩,致使被拖船在大風浪中因失去動力而沉沒.
A.適用韓國法
B.適用甲乙協(xié)議選擇的法律
C.適用中國法
最新試題
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產安全構成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標的損失屬于()。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
船舶優(yōu)先權具有對標的的占有性。
以下哪些屬于可限制責任的海事請求?()
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
海上拖航合同屬于()。
理算機構編制的理算書無法律約束力。