A.將換軌起點(diǎn)處既有線與新軌用50米回流線、終點(diǎn)處用8米回流線連接成通路。
B.在兩端既有線連接2米橫向回流線,再將換軌起點(diǎn)處8米回流線、終點(diǎn)處50米回流線與既有線連接。
C.在回流線和鋼軌連接的點(diǎn),應(yīng)將連接點(diǎn)200mm范圍內(nèi)打磨出鋼軌原色。換軌起、終點(diǎn)回流線連接位置距既有線攏口3米左右,50米回流線新軌連接位置距起、終點(diǎn)45米左右(預(yù)留換軌車穿軌位置)。
D.8米回流線連接位置為新軌端部。
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A.方正
B.均勻
C.間距和偏斜誤差
D.正確
A.作業(yè)人員對(duì)所有卸車地段進(jìn)行清道作業(yè),道砟不得侵限??拷€路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界
B.作業(yè)人員對(duì)卸砟地段檢查,對(duì)多余的道砟進(jìn)行清理,軌面不得有殘余道砟
C.對(duì)于因未及時(shí)關(guān)閉車門所卸在道口、道岔、無砟橋面、紅外線設(shè)備、以及線上設(shè)備上面的石砟,應(yīng)及時(shí)清除干凈,以免影響設(shè)備正常使用
D.與電務(wù)、供電確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好
A.中間作業(yè)人員在解鎖點(diǎn)解除長(zhǎng)軌鎖定裝置,松開鎖定螺取下栓鎖定壓鐵后方可通知作可以拉軌。
B.長(zhǎng)軌車操作人員檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,接到解鎖人員可以拉軌的通知,將需卸長(zhǎng)軌拉至輸軌機(jī),按施工負(fù)責(zé)人指揮按輸送長(zhǎng)軌。
C.長(zhǎng)軌落地后上好卡具,確保軌條落地后伸出卸軌位置300mm,施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)車上人員已作業(yè)完畢后,通知機(jī)車發(fā)出。
D.在卸軌時(shí)車速不得大于10km/h,軌車運(yùn)行出卸軌地點(diǎn)100米后方可將卡具解開。
A.調(diào)查線路道砟量、砟肩寬度
B.車輛設(shè)備位置
C.電務(wù)設(shè)備位置
D.橋梁
A.目測(cè)方向和高低,檢查人跨站在距道岔直外股20-50m一側(cè)線路鋼軌,目測(cè)或弦測(cè)道岔方向,俯身于鋼軌看軌頭下顎縱向水平延長(zhǎng)線上的凸凹,目測(cè)線路高低。高低、方向用10米弦測(cè)量,支距在標(biāo)記點(diǎn)上測(cè)量。
B.幾何狀態(tài):水平、軌距、三角坑、查照間隔、護(hù)背距離及順坡率是否超標(biāo),框架尺寸是否良好。在規(guī)定的檢查點(diǎn)上,按先軌距,后水平的順序逐點(diǎn)檢查并記錄。
C.鋼軌狀態(tài):基本軌、尖軌、岔心、翼軌、護(hù)輪軌等。
D.動(dòng)程、開程、尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼、頂鐵離縫、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離,尖軌、心軌軌底與臺(tái)板離縫,叉跟尖軌尖端與心軌密貼、尖軌跟端間隔鐵尺寸、轍叉前后開口、輪緣槽寬度等。
最新試題
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
()對(duì)車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。