A.建立健全各項管理制度,制定、修訂并嚴(yán)格執(zhí)行各項工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)
B.強(qiáng)化現(xiàn)場管理,抓好運輸生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的自檢、互檢和專檢
C.建立健全質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),做好原始記錄、統(tǒng)計分析和質(zhì)量檔案工作
D.做好運輸、裝卸設(shè)備及機(jī)具的維修工作,保持其良好的技術(shù)狀態(tài)
E.加強(qiáng)審核管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物運輸合同風(fēng)險
B.貨物包裝風(fēng)險
C.貨物裝卸風(fēng)險
D.貨物倉儲風(fēng)險
A.物流系統(tǒng)規(guī)劃
B.組織管理系統(tǒng)規(guī)劃
C.信息系統(tǒng)規(guī)劃
D.運營系統(tǒng)規(guī)劃
A.運輸效率
B.適應(yīng)性
C.物流效率
D.存儲效率
A.I形
B.S形
C.L形
D.U形
A.貨物的重量
B.車型報價
C.燃油附加費
D.裝卸費
E.貨物運輸?shù)膮^(qū)間
最新試題
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運活性低。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
在海洋運輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是()、()、()和()。