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單項選擇題下列選項中屬于減少該站改編車數(shù)或車流去向數(shù)的有效措施的是（）

A.修改裝車地或技術站列車編組方案，組織部分列車無改編通過困難技術站
B.變單組列車為分組列車，變混編為選編成組，減少解體作業(yè)鉤數(shù)
C.按困難站的調(diào)車系統(tǒng)分別集結編組，減少轉場交換車數(shù)
D.以上都是

1.單項選擇題在最終確定貨物列車編組計劃時，要從整體上對各局部方案進行檢查和調(diào)整，并計算列車編組計劃的各項（）和質量指標。

A.數(shù)量指標
B.綜合指標
C.單項指標
D.價格指標

2.單項選擇題靠近技術站的幾個中間站到、發(fā)車流量較大，可組織開行（），這樣可以減少摘掛列車對數(shù)。

A.區(qū)段列車
B.摘掛列車
C.樞紐小運轉
D.區(qū)段小運轉

3.單項選擇題下列屬于表格分析法中調(diào)整方案的方法的是（）

A.延伸
B.補充
C.壓縮
D.以上都是

4.單項選擇題區(qū)段管內(nèi)列車是為輸送區(qū)段管內(nèi)車流而開行的列車，它包括摘掛列車（含重點摘掛列車）和（）。

A.區(qū)段列車
B.區(qū)段小運轉列車
C.樞紐小運轉列車
D.整列短途列車

5.單項選擇題一支直達車流必須開行直達列流的（）是：該支車流在沿途任一支點站無改編通過的車小時節(jié)省都不小于該車流編開直達列流在列車始發(fā)站的集結車小時消耗。

A.絕對條件
B.必要條件
C.充分條件
D.充要條件