A.電磁計(jì)程儀
B.聲相關(guān)計(jì)程儀
C.多普勒計(jì)程儀
D.多普勒和聲相關(guān)計(jì)程儀
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A.只能測(cè)量船舶前進(jìn)速度
B.不能測(cè)量船舶橫移速度
C.不能測(cè)量船舶后退速度
D.可以測(cè)量船舶前進(jìn)、橫移和后退速度
與雷達(dá)/ARPA相比，使用AIS設(shè)備進(jìn)行船舶避碰，具有可克服（）等優(yōu)點(diǎn)。
①假回波
②目標(biāo)丟失
③惡劣天氣與海況影響
④盲區(qū)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.AIS靜態(tài)信息需要人工設(shè)定，有可能被修改
B.AIS基站服務(wù)和航標(biāo)設(shè)施不依賴人工，不會(huì)帶來(lái)誤差或錯(cuò)誤
C.動(dòng)態(tài)信息的精度依賴傳感器
D.航次信息需要駕駛員人工修正
A.MMSI
B.吃水
C.船首向
D.船舶類型
A.雷達(dá)；GPS
B.計(jì)程儀；羅經(jīng)
C.GPS；羅經(jīng)
D.測(cè)深儀；計(jì)程儀
最新試題
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。