在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中，二重積分的被控對(duì)象假設(shè)它為剛體且無(wú)摩擦，因而是最簡(jiǎn)單的模型。在要求比較高的場(chǎng)合，例如在衛(wèi)星的姿態(tài)控制系統(tǒng)中，需要考慮太陽(yáng)能板的柔性，在磁盤的讀寫機(jī)構(gòu)中，需要考慮支撐臂和讀寫頭的柔性等。在這些情況下，被控對(duì)象在二重積分的基礎(chǔ)上要增加一對(duì)復(fù)數(shù)極點(diǎn)和距離復(fù)數(shù)極點(diǎn)很近且自然振蕩頻率略低于復(fù)數(shù)極點(diǎn)的一對(duì)復(fù)數(shù)零點(diǎn)，這些復(fù)數(shù)零、極點(diǎn)的阻尼比一般都很低。下面是某一衛(wèi)星控制系統(tǒng)被控對(duì)象的傳遞函數(shù)
設(shè)超前校正裝置的傳遞函數(shù)為
試用根軌跡法對(duì)K變化時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。
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滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn)，滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就（）。然而，距越遠(yuǎn)，容易造成“（）”現(xiàn)象。
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
對(duì)于典型二階系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時(shí)，其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)（）。
前饋校正一般不單獨(dú)使用，總是和其他校正方式結(jié)合起來(lái)構(gòu)成（）控制系統(tǒng)，以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說(shuō)法正確的是：（）
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對(duì)應(yīng)的增益稱為：（）
系統(tǒng)的相角裕量越大，超調(diào)越（）；截至頻率越高，快速性越（），抗高頻干擾的能力越（）。
相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在（）頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含（）個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能元件。