A.設(shè)備安裝調(diào)試
B.A-P期
C.P-F期
D.A-F期
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A.設(shè)備安裝調(diào)試完成
B.設(shè)備性能開始變化
C.設(shè)備潛在故障發(fā)生點
D.設(shè)備功能故障發(fā)生點
A.設(shè)備安裝調(diào)試完成
B.設(shè)備性能開始變化
C.設(shè)備潛在故障發(fā)生點
D.設(shè)備功能故障發(fā)生點
A.設(shè)備安裝調(diào)試完成
B.設(shè)備性能開始變化
C.設(shè)備潛在故障發(fā)生點
D.設(shè)備功能故障發(fā)生點
A.絕緣部位
B.與環(huán)境介質(zhì)接觸部位
C.與作業(yè)對象接觸部位
D.受環(huán)境影響部位
A.走合期按規(guī)定減載，一般不應(yīng)超過額定載荷的百分之七十五，按汽車使用說明書的規(guī)定控制車速
B.選擇優(yōu)質(zhì)燃、潤材料
C.走合期內(nèi)供油系和點火系統(tǒng)（汽油機(jī)）要適時調(diào)整
D.正確駕駛?cè)绮患奔铀?，要熱機(jī)起步、適時換擋、及時檢查等
最新試題
（）是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。
固定資產(chǎn)屬性為機(jī)械設(shè)備的，其折舊年限為（）
（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等，應(yīng)采用的監(jiān)測方式是（）
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）
點檢標(biāo)準(zhǔn)按點檢（）分成日常點檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。
對于在修復(fù)件驗收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況，點檢應(yīng)在（）個工作日內(nèi)必須申報。
在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險最高（）
編制點檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。