單項(xiàng)選擇題短路時(shí)系統(tǒng)的阻抗大幅度（），而電流則大幅度（）。

A.減小/增加
B.增加/減少
C.減少/減少
D.增加/增加


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2.單項(xiàng)選擇題實(shí)際勵(lì)磁在起壓時(shí)，由于初始電壓不夠高，可能無法克服高阻狀態(tài)，勵(lì)磁電流不能提高，發(fā)電機(jī)不能起壓，此時(shí)可采用的方法不包括（）。

A.提高發(fā)電機(jī)的剩磁電壓
B.降低伏安特性
C.給勵(lì)磁回路充磁
D.利用降壓變壓器來向勵(lì)磁回路供電起壓

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)差率與運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)系下列敘述正確的是（）。

A.當(dāng)n〈n0時(shí)，0〈s〈1，異步電動(dòng)機(jī)處于電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)
B.當(dāng)n=0時(shí)，s=0，異步電動(dòng)機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)（或電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的瞬間）
C.當(dāng)n〉n0時(shí)，s〈0，異步電動(dòng)機(jī)處于反接制動(dòng)狀態(tài)
D.當(dāng)n〈0時(shí)，s〉1，異步電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶舵機(jī)的主要技術(shù)要求，敘述正確的是（）。

A.由1臺(tái)或幾臺(tái)動(dòng)力設(shè)備組成的每一電動(dòng)或電動(dòng)液壓操舵裝置至少應(yīng)由主配電板設(shè)2路獨(dú)立饋電線直接供電，但其中的1路必須由應(yīng)急配電板供電
B.油泵電動(dòng)機(jī)組需采用雙機(jī)同時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)
C.舵自任--舷的25°轉(zhuǎn)至另一舷的25°所需時(shí)間不超過28秒
D.舵自任一舷的30°轉(zhuǎn)至另一舷的30°所需時(shí)間不超過28秒

5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)電機(jī)并車操作時(shí)，要求待并機(jī)稍快于電網(wǎng)機(jī)，并且要求合閘時(shí)刻也要提前一個(gè)角度，這樣做的主要目的是（）。

A.減小沖擊電流.
B.減小沖擊轉(zhuǎn)矩
C.待并機(jī)并車成功時(shí)立即就要向電網(wǎng)提供無功功率
D.避免待并機(jī)出現(xiàn)逆功而造成并車失敗