A.岸壁式裝卸橋
B.輸送管道
C.堆場輪式堆取料機
D.堆場輪胎式龍門起重機
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A.節(jié)約岸線
B.節(jié)約用地
C.節(jié)約能源
D.安全生產(chǎn)
A.港內(nèi)道路
B.港外道路
C.港口鐵路
D.航道
A.泊位和碼頭
B.錨地
C.回轉(zhuǎn)水域
D.航標(biāo)
A.確立了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的固定融資渠道
B.港口經(jīng)營者可以擺脫官僚作風(fēng)的約束
C.與港口相關(guān)的各類資源也可通過市場運作來整合
D.便于國際物流的進(jìn)出口操作
A.貨物裝卸
B.貨物存儲
C.制定港口發(fā)展綱要
D.理貨業(yè)務(wù)
最新試題
在天然掩護(hù)不足的地點建港,需要建設(shè)防波堤,用以圍護(hù)足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。
保稅港區(qū)具備()功能。
船舶的運距越長、船舶噸位越大,單位運輸成本越高。
對于中轉(zhuǎn)集裝箱進(jìn)場的業(yè)務(wù),集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉(zhuǎn)箱進(jìn)場憑證以及集裝箱裝箱單。
國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進(jìn)運出港口并經(jīng)裝卸的貨(箱)數(shù)量,但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨(箱)數(shù)量。
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案,這個綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括()。
第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。
“審核有關(guān)集裝箱單證,磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。
港口的規(guī)模越大,對計劃管理的要求越高;港口的航線越多,設(shè)計的面越廣,對計劃管理的要求也越嚴(yán)密。