檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

在進(jìn)行震源性能測(cè)試連線過(guò)程中，用通用同軸電纜將VCA的測(cè)試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補(bǔ)油泵的排量通常為主泵排量的（）

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開(kāi)參考信號(hào)與反饋信號(hào)的（）鎖定這一基本概念。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級(jí)通常允許的誤差范圍為（）

可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動(dòng)中都用軸向（）式油泵。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開(kāi)關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。

VCA震源振動(dòng)性能分析系統(tǒng)中的測(cè)試軟件FMETER與檢測(cè)震源的型號(hào)無(wú)關(guān)。

可控震源空調(diào)壓縮機(jī)通常采用的是（）式壓縮機(jī)。