可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機構。

可控震源的方向控制閥是一個（）通形狀的控制閥。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因為液壓油滲入。

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護平板掛鉤和防止空振的。

可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動中都用軸向（）式油泵。

使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源，可以采用力復位的方法解決一些振幅控制失效問題。

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會生產較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。

當震源驅動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應該及時更換濾芯。