可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

采用峰值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

檢查震源輪邊齒輪油液面時，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于（）

VCA震源振動性能分析系統(tǒng)中的測試軟件FMETER與檢測震源的型號無關(guān)。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

可控震源空調(diào)壓縮機(jī)通常采用的是（）式壓縮機(jī)。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。