A.機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力
B.扭矩和蒙皮的局部氣動力
C.剪力和蒙皮的局部氣動力
D.機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力
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A.擾流板
B.水平安定面
C.垂直安定面
D.方向舵
A.前置鴨翼
B.全動平尾
C.下置尾翼
D.V形尾翼
A.飛行員左壓駕駛桿，左副翼上偏、右副翼上偏，飛機左滾
B.飛行員左壓駕駛桿，左副翼上偏、右副翼下偏，飛機左滾
C.飛行員左壓駕駛桿，左副翼下偏、右副翼下偏，飛機左滾
D.飛行負左壓駕駛桿，左副翼下偏、右副翼上偏，飛機左滾
A.飛行員前推駕駛桿，升降舵下偏飛機抬頭
B.飛行員前推駕駛桿，升降舵上偏飛機抬頭
C.飛行員前推駕駛桿，升降舵上偏飛機低頭
D.飛行員前推駕駛桿，升降舵下偏飛機低頭
A.富勒
B.后退式
C.開縫式
D.開裂式
最新試題
下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。
現(xiàn)代飛機技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
一般來說磁方向為267°的跑道其跑道號為27，若從該跑道另一端來標識跑道，其跑道號應(yīng)標記為（）
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險，提升安全系數(shù)。
據(jù)國際機場協(xié)會（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機場客流量榜單”顯示，北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機場的機場代碼簡稱為（）
航空維修事故處理時要強調(diào)哪些方面？（）
航空界人為因素主要關(guān)注的目標是（）。
飛機計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)？（）
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
機場的救援和消防等級是指機場所具備的與使用該機場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說，可起降航空器機身越長、寬度越大，消防保障等級和保障救援能力越強，級別越（）