單項選擇題放松管制后尤其是2000年后,已經(jīng)成為美國航空運輸市場的重要競爭者是()
A.傳統(tǒng)型航空公司
B.低成本航空公司
C.國外航空公司
D.聯(lián)盟航空公司
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1.單項選擇題按照政府管制的內(nèi)容,可以將運輸管制劃分經(jīng)濟性管制和()
A.激勵性管制
B.社會性管制
C.直接管制
D.競爭管制
2.單項選擇題航空運輸管制的動因包括破壞性的競爭和()
A.壟斷勢力的威脅
B.航空公司的利益驅(qū)使
C.航空運輸業(yè)的發(fā)展
D.航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡
3.單項選擇題政府對運輸業(yè)的社會管制主要包括對城市交通擁堵管制和()
A.環(huán)境污染管制
B.社會福利
C.噪音污染管制
D.社會安全
4.單項選擇題1970年以前,政府對航空業(yè)的嚴(yán)格管制主要涉及到運價、航線發(fā)展和()
A.服務(wù)質(zhì)量
B.飛行員資格審批
C.飛機購買
D.航班進入和退出
5.單項選擇題運輸業(yè)對環(huán)境的污染主要包括噪聲污染和()
A.空氣污染
B.城市交通擁堵
C.土地占用
D.社會安全
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最新試題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
運輸市場不包含()
題型:單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型:判斷題
從經(jīng)濟學(xué)的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
題型:判斷題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題