CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。

主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請分析原因（）。

用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。

掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。

有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。

（）模式下接收不到中控的換貝指令。

連接鋼絲繩時(shí)，聽從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。

手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>

正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有（）。