A.專業(yè)工程師
B.輪值工程師
C.工班長(zhǎng)
D.檢修調(diào)度
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你可能感興趣的試題
A.調(diào)整檢查和診斷
B.部件清潔潤(rùn)滑
C.更換磨耗易損件
D.整車吹掃
A.作業(yè)的安排
B.進(jìn)程的控制
C.安全的控制
D.次日檢修及用車計(jì)劃的微調(diào)
A.計(jì)劃維修
B.故障維修
C.調(diào)試
D.改造
A.行車調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.車場(chǎng)調(diào)度
D.機(jī)電調(diào)度
A.A1類
B.A2類
C.B1類
D.B2類
最新試題
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。
事故(事件)對(duì)人員的責(zé)任劃分()。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線()。