判斷題CTC向無(wú)站臺(tái)股道辦理營(yíng)運(yùn)客運(yùn)列車(chē)停車(chē)(除技術(shù)停點(diǎn)),無(wú)需人工觸發(fā)。
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1.判斷題TDCS不涉及行車(chē)安全。
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述高鐵CTC分路不良如何設(shè)置?
4.多項(xiàng)選擇題CTC分散自律模式下,進(jìn)路操作命令可通過(guò)()下達(dá)。
A.助調(diào)工作站
B.車(chē)站車(chē)務(wù)終端
C.車(chē)站自律機(jī)
D.聯(lián)鎖操表機(jī)
5.多項(xiàng)選擇題在如下情況下TDCS/CTC設(shè)備無(wú)法正確報(bào)警,對(duì)下列()條款下出現(xiàn)的報(bào)警,可視為無(wú)效報(bào)警。
A.聯(lián)鎖、列控、閉塞、TDCS/CTC和通信等設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致TDCS/CTC無(wú)法正確顯示列車(chē)占用狀態(tài)
B.通道故障
C.使用人員未及時(shí)輸入或修正車(chē)次號(hào)(含列車(chē)屬性)
D.施工、區(qū)間折返、救援、非正常行車(chē)、反方向行車(chē)等作業(yè)時(shí)
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最新試題
調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含()
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HMI向列車(chē)駕駛員提供()信息。
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ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
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列車(chē)休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
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()工器具是下載車(chē)載日志所需的。
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在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線(xiàn)車(chē)輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
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列車(chē)在()模式下,車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。
題型:多項(xiàng)選擇題