A.11m
B.14m
C.17m
D.20m
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A.12m
B.14m
C.16m
D.18m
A.間隙
B.過(guò)渡
C.過(guò)盈
D.間隙或過(guò)渡
A.15min
B.25min
C.35min
D.45min
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.8s
B.38s
C.60s
D.90s
最新試題
LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式,以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障,會(huì)出現(xiàn)顯示器()現(xiàn)象。
防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車越過(guò)()(或LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī))的控制過(guò)程。
當(dāng)其中一速度通道速度大于()km,另外一速度通道速度不超過(guò)限制速度,允許手動(dòng)切換速度通道。
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí),目標(biāo)速度值為“()”的坐標(biāo)點(diǎn)。
下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無(wú)效?()
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)()、房建管理部門確定。
()不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開(kāi)關(guān)的作用。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí),調(diào)制低載周期誤差小于()。