單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車載終端的斷線數(shù)據(jù)緩沖時(shí)間不小于（）
A.15min
B.25min
C.35min
D.45min
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)要鉆的孔孔徑超過（）時(shí)，應(yīng)分兩次鉆成。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車載終端數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間，在信號(hào)強(qiáng)度大于-51dBm情況下，小于或等于（）。
A.8s
B.38s
C.60s
D.90s
3.單項(xiàng)選擇題適合長距離傳送的是（）信號(hào)。
A.脈沖
B.數(shù)字
C.模擬
D.直流
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車運(yùn)行速度超過（）時(shí)，應(yīng)采用預(yù)疊加電碼化。
A.80km／h
B.100km／h
C.120km／h
D.150km／h
5.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中，直接控制點(diǎn)燈電源的元件是（）。
A.A／D芯片
B.DSP芯片
C.光電開關(guān)
D.D／A芯片
最新試題
TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的組合儀器儀表運(yùn)行臺(tái)，主要用于（）對(duì)設(shè)備的測(cè)試操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
LKJ模式控制方式分為（）種。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門確定。
題型：單項(xiàng)選擇題
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。
題型：單項(xiàng)選擇題