多項(xiàng)選擇題客車在站通過的規(guī)定描述正確的是（）。

A.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上不得通過
B.末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過
C.不準(zhǔn)兩列及其以上客運(yùn)列車在同一車站連續(xù)通過
D.客車在站通過時(shí)，行車調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和相關(guān)車站
E.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上可以通過


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定正確的是（）。

A.在ATS正常時(shí)，各站不向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)；臨時(shí)加開列車時(shí)，車站不向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)，但需向鄰站報(bào)點(diǎn)
B.列車發(fā)生故障組織小交路時(shí)，小交路折返車站需向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)
C.遇ATS故障或采用電話閉塞法時(shí)，由行車調(diào)度指定車站向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)
D.列車在車站停站時(shí)分增晚30s以上時(shí)，車站須向行車調(diào)度報(bào)告
E.列車在車站停站時(shí)分增晚20s以上時(shí)，車站須向行車調(diào)度報(bào)告

2.多項(xiàng)選擇題下列情況需要封鎖線路的是（）。

A.工程車發(fā)生故障需要救援時(shí)
B.全線CBTC調(diào)試需要封鎖線路時(shí)
C.工程車在作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)
D.執(zhí)行區(qū)間疏散程序疏散乘客時(shí)
E.末班車通過時(shí)

3.多項(xiàng)選擇題地鐵運(yùn)營管理和行車組織工作以（）為服務(wù)宗旨。

A.安全
B.準(zhǔn)點(diǎn)
C.舒適
D.便捷
E.快捷

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)列車越過對標(biāo)位時(shí)，下列屬于正確操作的是（）。

A.司機(jī)確認(rèn)后方無來車情況可以自行退行對位
B.司機(jī)利用列車廣播安撫乘客，車站應(yīng)做好客運(yùn)服務(wù)
C.當(dāng)不具備退行條件時(shí)，行車調(diào)度通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，并通知前方站
D.末班車或乘客無折返條件的列車越過對標(biāo)位，必須退回
E.司機(jī)報(bào)告行車調(diào)度并征得其同意后，可以退回

5.多項(xiàng)選擇題地鐵按用電設(shè)備負(fù)荷等級分為（）等級。

A.一級負(fù)荷
B.二級負(fù)荷
C.初級負(fù)荷
D.一般負(fù)荷
E.三級負(fù)荷