對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在投運(yùn)前，應(yīng)對(duì)機(jī)組的進(jìn)口工藝管路進(jìn)行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機(jī)械雜質(zhì)，確保進(jìn)入機(jī)組的氣體的清潔。

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有（）。

啟動(dòng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須克服機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的（），活塞壓縮氣體的（），以及機(jī)件加速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動(dòng)力稱為“啟動(dòng)力矩”。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力（）送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。

四沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門閥座及凸輪軸機(jī)構(gòu)，故配氣機(jī)構(gòu)比較（）。

提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的（）。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)，以壓縮進(jìn)入的（）來(lái)達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。