A.離心式壓縮機/往復式壓縮機
B.往復式壓縮機/離心式壓縮機
C.整體式壓縮機/往復式壓縮機
D.離心式壓縮機/分體式壓縮機
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A.往復式壓縮機
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C.離心式壓縮機
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A.氣缸的排氣閥有故障
B.空冷器故障
C.環(huán)境溫度降低
D.進氣壓力升高
A.油粘滯力增加，造成氣閥延遲關(guān)閉；能耗上升，沖擊增大
B.過量的油造成液擊，損害氣閥
C.潤滑油在高溫下積碳，使氣閥泄漏閥片斷裂
D.以上幾種情況都有可能
A.潤滑油過量
B.排氣溫度過高
C.潤滑油油量不足
D.潤滑油粘度過高
A. 活塞與缸蓋間死點間隙過小， 直接撞擊
B. 氣缸磨損， 間 隙超差太大
C .進氣溫度高
D.活塞或活塞環(huán)磨損
最新試題
對于往復式內(nèi)燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ瑥亩箖?nèi)燃機的熱效率和輸出功率（）。
對于往復式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進行供電確認，如錯誤應及時進行調(diào)整。
對于往復式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點。
往復式內(nèi)燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
往復式內(nèi)燃機增壓對（）沒有效果。
與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。
內(nèi)燃機按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。
對于往復式天然氣壓縮機，機組在投運前，應對機組的進口工藝管路進行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機械雜質(zhì)，確保進入機組的氣體的清潔。
對往復式天然氣壓縮機，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開口間隙（）。
往復式天然氣壓縮機活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。