儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

由于在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤(pán)及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車(chē)的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車(chē)的行駛方向。

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車(chē)，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車(chē)質(zhì)量小。

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）