A.煤油
B.LNG
C.汽油
D.輕質(zhì)柴油
E.重柴油
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A.滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高功率化的要求
B.避免出現(xiàn)扭矩低谷
C.提高乘坐舒適性
D.在很大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性都得到改善
E.保障發(fā)動(dòng)機(jī)中、小負(fù)荷,中、低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性
A.氣體流速
B.進(jìn)氣管各段管道的直徑大小
C.進(jìn)氣管各段管道的長(zhǎng)度
D.進(jìn)氣密度
E.進(jìn)氣管各段管道的阻力系數(shù)
A.功率
B.有效功率
C.升功率
D.升扭矩
E.比質(zhì)量
A.代表發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能
B.用平均指不壓力及指不功率評(píng)定循環(huán)的動(dòng)力性
C.用來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際循環(huán)質(zhì)量的好壞
D.以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對(duì)活塞做功為基礎(chǔ)
E.評(píng)價(jià)指標(biāo)有指示功率和指示扭矩
A.排氣管預(yù)熱
B.水溫預(yù)熱
C.EGR 系統(tǒng)
D.PVC 系統(tǒng)
E.用正溫度效應(yīng)(PTC)元件
最新試題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()