A.微機(jī)監(jiān)測(cè)回放
B.數(shù)據(jù)分析
C.CTC占用丟失報(bào)警
D.電氣特性測(cè)試
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A.站內(nèi)聯(lián)鎖區(qū)域軌面氧化物
B.站內(nèi)聯(lián)鎖區(qū)域軌面生銹
C.站內(nèi)聯(lián)鎖區(qū)域軌面異物
D.道床異物
A.軌面生銹、氧化、有異物
B.車輪踏面生銹、油污
C.調(diào)整電壓過(guò)高
D.下雨
A.長(zhǎng)期停留在線路上的車列失去占用顯示情況
B.機(jī)車車輛占用軌道區(qū)段后不出現(xiàn)紅光帶
C.機(jī)車車輛占用軌道區(qū)段后紅光帶時(shí)有時(shí)無(wú)
D.車列出清后進(jìn)路遺留白光帶
A.平衡牽引電流回流,減小了工頻諧波對(duì)軌道電路設(shè)備的影響。
B.對(duì)于上、下行線路間的兩個(gè)空芯線圈中心線可做等電位連接。平衡線路間牽引電流,并保證維修人員安全。
C.作抗流變壓器。
D.空芯線圈為諧振槽路提供一個(gè)較為合適的Q值,保證調(diào)諧區(qū)工作的穩(wěn)定性。
A.ZXJ
B.FXJ
C.BBJ
D.ZDJ
最新試題
FDT站間傳輸采集繼電器有哪些?()
分路不良等級(jí)由()確認(rèn)。
ZPW-2000A型發(fā)送器的頻率為()。
檢查軌道電路分路不良判定時(shí)須使用的定壓是()KN。
測(cè)試軌道電路分路殘壓時(shí),分路點(diǎn)須選在()。
軌道電路分路不良按對(duì)行車的影響,劃分為()個(gè)等級(jí)。
無(wú)牽引電流通過(guò)的鋼軌引接線截面積不得小于()mm2。
電務(wù)部門發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良的手段有()。
在發(fā)送器“發(fā)送電源”塞孔測(cè)試24伏工作電源,電源電壓標(biāo)準(zhǔn)在()。
ZPW.XK-G型空芯線圈設(shè)備作用為()。