A.用高層貨架的存儲(chǔ)型倉(cāng)庫(kù)，建筑物室內(nèi)總高應(yīng)不小于9m
B.配送中心停車場(chǎng)出入口不宜少于2個(gè)，且出入口之間的凈距應(yīng)大于100m；條件困難或停車小于300輛時(shí)，可只設(shè)1個(gè)出入口，但其進(jìn)出通道的寬度不應(yīng)小于7m
C.如有污染源，應(yīng)將污染源置于最小風(fēng)頻風(fēng)向的下風(fēng)口位置
D.在進(jìn)行防火設(shè)計(jì)時(shí)，作業(yè)型物流建筑應(yīng)執(zhí)行有關(guān)廠房的規(guī)定；存儲(chǔ)型物流建筑應(yīng)執(zhí)行有關(guān)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)定；綜合型物流建筑二者都需要執(zhí)行
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A.10
B.6
C.8
D.12
A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是年出庫(kù)量與年累計(jì)出庫(kù)次數(shù)的比率
B.面積利用率是貨物占地面積與總面積的比率
C.人均小時(shí)訂單處理量是指年訂單處理總量與年揀貨人小時(shí)數(shù)的比率
D.設(shè)備利用率是設(shè)備年實(shí)際工作時(shí)間與年總時(shí)間的比率
A.體積小或出貨量小的貨品
B.體積大或出貨量小的貨品
C.體積大或出貨量多的貨品
D.體積中等且少量多樣出貨的貨品
A.前移式叉車
B.窄通道叉車
C.插腿式叉車
D.揀選叉車
A.前移式叉車
B.平衡重式叉車
C.窄通道叉車
D.插腿式叉車
最新試題
下列關(guān)于配送中心常見物流動(dòng)線的描述，正確的是（）。
（）系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用設(shè)備，增加設(shè)備柔性。
物流園區(qū)車輛動(dòng)線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉(cāng)庫(kù)外部的空間配置。
在配合越倉(cāng)作業(yè)方面，DPS揀選系統(tǒng)優(yōu)于DAS揀選系統(tǒng)。
庫(kù)存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫(kù)存物資的物理變化。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
（）組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，但職能部門間目標(biāo)不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。
不能碼放在托盤上的貨物無法用叉車進(jìn)行作業(yè)。
揀選分區(qū)策略中，分區(qū)依據(jù)包括（）。
記賬員疏忽、重盤、漏盤、復(fù)盤、計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等都是造成盤點(diǎn)數(shù)量誤差的原因。