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A.插桿式
B.插孔式
C.懸掛式
D.架放式
A.巷道式堆垛機
B.橋式堆垛機
C.揀選式電動堆垛機
D.高架叉車
A.慣性導(dǎo)引
B.行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法
C.激光導(dǎo)引
D.光學(xué)導(dǎo)引
A.氣力輸送系統(tǒng)
B.皮帶式輸送機
C.懸掛輸送機
D.提升機
最新試題
軟件開發(fā)商事先開發(fā)一套具有一定通用性的軟件開發(fā)平臺,生產(chǎn)若干規(guī)格的硬件模塊(如I/O模塊、通信模塊、控制模塊),然后再根據(jù)用戶的需求在軟件平臺上進(jìn)行二次開發(fā)以及硬件模塊的連接,這種軟件的二次開發(fā)工作被稱為()。
監(jiān)控組態(tài)技術(shù)的軟件系統(tǒng)指的是()。
現(xiàn)有的工業(yè)機器人幾乎都采用計算機控制,計算機在工業(yè)機器人控制中的應(yīng)用有以下()幾種類型。
半自動揀選系統(tǒng)需要借助()進(jìn)行揀選信息的顯示、傳遞,配合人工分揀,防止揀選出錯。
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述,不準(zhǔn)確的是()。
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)下,由傳感檢測器測得的非電物理量,需要轉(zhuǎn)換成模擬量進(jìn)行傳輸,再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,以便于PLC運行處理。
物流自動化系統(tǒng)的核心是(),它具有機電一體化系統(tǒng)的特征,接收PLC控制器的指令,完成自動化作業(yè)任務(wù)。
渠道型物料搬運路線下,各物料從起點移動到中心分揀處,然后再運到終點,適合物流量小且搬運距離長的物料。
在信息控制點沒有檢測到主輸送線上有輸送單元到達(dá)時,來自支流路段的輸送單元才能被合流到主線,這種放行策略被稱為()。
在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物,AGV通過檢測出它的信息而得到導(dǎo)引的,這種導(dǎo)引方式被稱為()。