A.S-O戰(zhàn)略
B.W-O戰(zhàn)略
C.S-T戰(zhàn)略
D.W-T戰(zhàn)略
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.200
B.300
C.400
D.500
A.事后先私下尋求解決辦法
B.從源頭抓起
C.亡羊補牢悔之已晚
D.與商品特性無關(guān)
A.貨物
B.可移動式貨架
C.包裹
D.物料箱
A.配送準(zhǔn)時率
B.車輛裝載率
C.訂單延遲率
D.車輛肇事率
A.彈性預(yù)算編制很好的解決了過去忽略支出中不合理部分的問題
B.零基預(yù)算是以零為起點,從實際需要出發(fā),結(jié)合企業(yè)資源情況,通過逐項審議各項成本費用支出的必要性、合理性以及支出數(shù)額的大小而編制的預(yù)算
C.編制彈性預(yù)算不需要根據(jù)務(wù)量水平變化而計算出不同的計劃成本費用
D.零基預(yù)算的編制是以歷史成本費用數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)
最新試題
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
迫使供應(yīng)商相互壓價,是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
我國運輸保險的類型主要有()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
組織體系的建立其實最終的目的是為了()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。