接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。

（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效？（）

當(dāng)LKJ判斷輪對(duì)空轉(zhuǎn)（）時(shí)，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。

機(jī)車在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。

顯示器（）故障，也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。